大型HUT-1反应型桥面防水涂料结构,HUT1反应型桥面防水材料

大型HUT-1反应型桥面防水涂料结构,HUT1反应型桥面防水材料

BMP的技术指标
  BMP的各项技术指标已完全超越了《道桥用防水涂料》（JC/T 975—2005）等多种建材行业标准规范的要求：
表1 BMP的技术指标
项目 指标 试验方法
固含量 ≧45% 参照JC/T 975-2005
延伸性 ≧6.5mm GB/T 16777-2008
断裂延伸率％ ≧800 GB/T 16777-2008
低温柔韧性，-20℃±2℃ 无裂纹 GB/T 16777-2008
粘结强度，25℃ ≧1.0MPa 参照JC/T 975-2005
剪切强度，25℃ ≧1.0MPa 参照JC/T 975-2005
干燥性
(25℃) 表干 ≦2h GB/T 16777-2008
实干 ≦4h GB/T 16777-2008
不透水性，0.3 MPa 30min不渗水 GB/T 16777-2008
耐热性 160℃，无流淌和滑动 JC/T 975-2005
燃点 ≧60℃ 参照JC/T 975-2005
热碾压后抗渗性 0.7MPa，30min不透水 JC/T 975-2005
注：粘结、剪切强度测试的是新鲜水泥混凝土与密级配沥青混凝土之间的粘结、剪切强度。

BMP施工工艺介绍
1.用量：0.4Kg/㎡，具体用量需根据基面处理情况而定。
2. BMP的施工工艺
2.1施工前基面处理：建议采用抛丸喷砂处理，要求基面干燥、干净，不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象；对于较难处治干净的表面，可采用溶剂清除或水洗，再用吹风机吹扫干燥。
2.2施工工艺：
（1）人工涂布
BMP施工前，须先轻微搅拌2～3分钟，使其均匀易涂；操作人员使用滚筒，将其均匀并满覆盖地涂布于已处理合格的混凝土或其它基面上，不得漏刷。
（2）机械喷涂
可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地喷涂；也可采用智能沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，务必均匀满铺，可人工使用滚筒补漏。
  

2.3施工注意事项
（1）本产品施工温度范围为0～50℃，雨雪及大风天气不能露天施工；
（2）尽管本品阻燃，但施工中仍须严禁烟火；隧道中施工必须通风良好，且实行2小时轮班制；
（3）施工时须对眼睛进行防护，若溅入眼睛须立即用干净毛巾蘸清水擦净后冲洗，并就医咨询；
（4）机械喷洒施工前，必须搅拌均匀；施工间隔两小时以上或停工后，要及时使用溶剂将管道清洗干净，以免设备堵塞影响下次使用。
 
四、BMP的包装及储存
1.包装：20Kg/桶，200Kg/桶；
2.运输，贮存：通风、阴凉和平整处密封存放，避免露天、火源及阳光曝晒，以免包装变形渗漏；
3.保存时间：有效期18个月。

BBC-251道桥用聚合物改性沥青防水涂料
一、产品介绍：
     BBC-251道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料，选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的专用涂料。
二、技术指标：
      产品按性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。产品性能见表1和表2，表1为产品通用性能，表2为产品应用性能。产品执行JC/T 975-2005标准。
     表1 产品通用性能
序号 项目 技术指标
Ⅰ Ⅱ
1 外    观 棕褐色或黑褐色液体，经搅拌后无凝胶、结块，呈均匀状态
2 固体含量，%                     ≥ 45 50
3 表干时间，h                     ≥ 4
4 实干时间，h                     ≥ 8
5 耐热度，℃ 140 160
6 低温柔度，℃ -15 -25
7 拉伸强度，MPa                    ≥ 0.50 1.00
8 断裂延伸率，%                    ≥ 800
9 不透水性 0.3MPa，30min不透水
10 涂料与水泥混凝土粘结强度，MPa    ≥ 0.40 0.60
11 盐处理 拉伸强度保持率，%      ≥ 80
断裂延伸率，%          ≥ 800
低温柔度，℃ -10 -20
质量增加，%            ≤ 2.0
12 热老化 拉伸强度保持率，%      ≥ 80
断裂延伸率，%          ≥ 600
低温柔度，℃ -10 -20
加热伸缩率，%          ≤ 1.0
质量损失，%            ≤ 1.0
 表2 产品应用性能
序号 项目 技术指标
Ⅰ Ⅱ
1 50℃剪切强度（1）/MPa         ≥ 0.15 0.20
2 50℃粘接强度（1）/MPa         ≥ 0.05
3 热碾压后抗渗性 0.1MPa，30min不透水
4 接缝变形能力 10000次循环无破坏
注：（1）供需双方根据需要可以采用其它温度。

BBC-251道桥用聚合物改性沥青防水涂料产品特点：
      ◆ 水性产品，不含有毒有害挥发物质，不污染环境。
      ◆ 耐热性好，耐高温达160℃～180℃。
      ◆ 有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
      ◆ 粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。
      ◆ 液态冷施工，防水层无接缝。
四、适用范围：  广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。
五、防水系统：
    ◆涂膜防水层构造：有涂膜和胎体增强材料复合防水构造和单独涂膜防水两种构造。具体构造按设计要求。
      推荐的防水层厚度为不小于1.2mm且不大于1.5mm。具体厚度根据工程实际设计要求。
六：施工工艺：
      ◆ 基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。
      ◆ 涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(2.2 ～2.6)kg/m2。
七、施工注意事项：
      ◆ 在桥面板混凝土终凝之前，在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。
      ◆ 桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。
      ◆ 桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水，按桥梁结构防水设计另行处理。
      ◆ 施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工。
      ◆ 防水层未完全干燥，不得上人行走及行驶车辆，防止尖锐物体划破防水层。
八、包装、运输及贮存：
      ◆ 产品包装于清洁干燥密闭的塑料桶或内衬塑料袋的铁桶中，50kg/桶、200kg/桶三种。
      ◆ 产品为非易燃易爆材料，可按一般货物运输。运输时，应防冻，防止雨淋、曝晒、挤压、碰撞，保持包装完好无损。
      ◆ 产品在存放时应保证通风、干燥、防止日光直接照射，贮存温度不得低于0℃。贮存期为一年。

FBT-1500型路桥专用防水涂料是一种性价比较高的路桥专用防水涂料， FBT-1500型路桥专用防水涂料是以优质石油沥青为基料，经乳化，以多种特殊高分子材料改性的水性涂料， FBT-1500型路桥专用防水涂料能有效果地阻止水的渗透，并与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，结合成一体达到良好的防水效果。
特点：
1、防水层成膜快，防水效果好，价格低。
2、施工工艺简单，既可人工涂涮，也可机械喷涂，两种施工方法均可达到同样效果。
3、防水层粘接力、抗剪力强。
4、可耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。

应用范围：
1、可用于公路，铁路桥面承受动荷以及拉裂性要求高的混凝土结构的防水等。
2、可用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
3、的使用环境温度-30℃至90℃，在经沥青混凝土摊铺温度160℃左右后，不影响其长期使用性能。

 
施工工艺：
1、基层处理：新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
2、施工必需设备齐全，性能良好。
3、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
4、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷第一遍涂料，一般3-6小时（但不超过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂第二遍、第三遍，直到达到理想厚度。
5、养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。
6：施工温度:在5℃-35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
7、理论用量：干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/㎡，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6kg/ ㎡。
FBT-1500型路桥专用防水涂料是一种性价比较高的路桥专用防水涂料， FBT-1500型路桥专用防水涂料是以优质石油沥青为基料，经乳化，以多种特殊高分子材料改性的水性涂料， FBT-1500型路桥专用防水涂料能有效果地阻止水的渗透，并与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，结合成一体达到良好的防水效果。
特点：
1、防水层成膜快，防水效果好，价格低。
2、施工工艺简单，既可人工涂涮，也可机械喷涂，两种施工方法均可达到同样效果。
3、防水层粘接力、抗剪力强。
4、可耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。

应用范围：
1、可用于公路，铁路桥面承受动荷以及拉裂性要求高的混凝土结构的防水等。
2、可用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
3、的使用环境温度-30℃至90℃，在经沥青混凝土摊铺温度160℃左右后，不影响其长期使用性能。

 
施工工艺：
1、基层处理：新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
2、施工必需设备齐全，性能良好。
3、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
4、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷第一遍涂料，一般3-6小时（但不超过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂第二遍、第三遍，直到达到理想厚度。
5、养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。
6：施工温度:在5℃-35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
7、理论用量：干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/㎡，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6kg/ ㎡。

异丁烯（基）三乙氧基硅烷 产品描述
异丁烯（基）三乙氧基硅烷 是一种烷基烷氧基的硅烷单体，产品为无色液体，不含溶剂、低粘度；主要用于户外的无机建材的渗透型防水处理。产品无需稀释，建议直接使用。

二、产品特点
1、无溶剂、低挥发、抗霜冻。不成膜，不改变混凝土原有外观。
2、无色渗透，且透气性好，真正的防水透气型产品，不会发生鼓泡、剥落。
3、对于 0.3 mm 的极细裂痕同样起到防水渗透。
4、极大降低吸水率和对建材有破坏性的水溶性盐（如氯化物）的吸收，能使混凝土结构的吸水率下降90%以上，能减少氯离子腐蚀90%以上。
5、渗透性强，能渗透进混凝土3-4mm深。
6、抑制混凝土中的硅/碱反应。
7、优异的耐碱性和耐久性，防护寿命达10-15年。
8、符合德国联邦交通部制定的ZTV SIB 90标准中的TL/TP OS-A 标准。

三、推荐用途
1、用于无机基材的防水处理，尤其适用于低孔隙率材料，如：
2、清水混凝土建筑，混凝土外墙，露天的混凝土料堆
3、港口、码头，跨海大桥 、跨江大桥，海上风力发电混凝土底座
4、高速公路桥梁、机场道面
5、城市轨道交通工程，城市高架道路、立交桥铁路混凝土桥梁和隧道
6、污水处理厂的污水沉淀处理池
7、热电厂、核电站、水电站混凝土结构
8、炼砖建筑、瓷砖等在其它表面保护处理之前作为防水底涂